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注意事項:適用於手機和平板,手機鏡頭中心距離手機最近邊緣約2.3cm均可使用
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(中央社記者林宏翰台南9日電)中華職棒選秀狀元蘇智傑面對生涯第一個完整球季,季後自聘教練,加強重量訓練;對於文化學長王柏融立下的障礙,他說「王柏融會是一個目標,也希望創造屬於自己的紀錄」。
蘇智傑從去年秋訓結束後,休息沒多久,就展開個人的自主訓練,在台南自聘教練,進行階段性的重量訓練,他說一開始在「成長期」的時候,份量很大,「累到快死掉」。
去年下半季加入統一獅,蘇智傑頂著選秀狀元的頭銜,出賽44場敲53支安打、9支全壘打,打擊率3成33。
同樣是畢業自文化大學,大一屆的學長王柏融去年創下200安打、4成14打擊率的空前紀錄,蘇智傑進職棒後,兩人經常被拿來比較。
對此,蘇智傑說,王柏融立下的障礙,當然會是一個目標,「我不只是希望可以勝過他,更想要可以創造屬於自己的紀錄」。
去年季後在球團安排之下,蘇智傑與隊友一起到日本參加西武獅秋訓,他說在日本除了學到技術,也看到日本選手不只做好分內的工作,團體練習結束之後,每個人會各自留下來加強,這是印象最深刻的地方。
面對即將開始的春訓、新球季,蘇智傑希望能驗收重量訓練的成果,「有更大的突破」,而第一步是「站穩一軍」。
從秋訓就以一壘、三壘為主要守位,蘇智傑春訓開始也是鎖定在這兩個守備防區。
剛服完12天的補充兵役,蘇智傑頂著渾圓的小平頭出席開訓,也在鏡頭前留下了「櫻木花道」的特殊造型,他是在入營之前就先剃好,印象最深刻的是在軍中過耶誕節。1060109
工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
政府有新南向政策,長榮航空也於昨(5)日首次與東南亞國家「泰國觀光局」簽訂合作備忘錄,主攻北美航線轉機至曼谷客群,今年目標將「台灣-北美」航班增至92班,未來北美航線旅客在台轉機至曼谷,等待時間將不超過3小時,力拚台灣成為轉運中心。
長榮航發言人柯金成表示,日前已將台北-曼谷的航班數從每周17班增加至26班,而其中有半數旅客就是來自北美及歐洲,為因應長線旅客人數成長需求並縮短等待時間,長榮航預計今年將台北往返北美,從目前80個航班再增至每周92班,將可望大幅提升北美旅客優先選擇長榮航意願。
柯金成指出,簽署儀式後,長榮航將與泰國觀光局進行專案執行會議,討論長城與短程市場的合作推廣計畫,力拚新加坡與香港,提升台灣在亞洲轉運地位。
長榮航空目北美、美西飛航服務包括洛杉磯每日3班、舊金山每日2班、西雅圖每周10班及溫哥華每周5班;美東方面,紐約每日2班、多倫多每周5班,此外,休士頓每日1班,芝加哥每周4班。
由於長榮航空與全球許多城市觀光局都簽有合作協議,但唯獨東南亞地區是昨日首次合作,極具代表性意義。法人也以正面解讀,認為航空公司將「近航、遠航」連結有效提升載客率,更有助拓展客源。
據統計,2016年前11月,有超過120萬名美洲遊客造訪泰國,比2015年增長13.36%,其中約有86萬名旅客來自美國、年增12.3%,超過21萬人來自加拿大、年增7.31%。而2015年泰國則有近83萬名來自美國旅客、年增12.61%,其中50.4%來自美國西岸、49.5%經由美東地區。
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